為什么要查驗
ONE
查驗是海關(guān)監管的重要手段,而查驗的主要核心就四個(gè)字——“單貨相符” 。也就是說(shuō)被布控的進(jìn)出口貨物,經(jīng)海關(guān)查驗后需與申報一致。
就是當海關(guān)查驗人員打開(kāi)貨物包裝后,該貨物的品名、規格、商品編碼、數量、重量、貨值等等信息與申報及單據相符。
什么是海關(guān)布控查驗
TWO
海關(guān)對進(jìn)出口貨物的布控查驗分為計算機布控和人工布控兩類(lèi):
計算機布控是海關(guān)首先對一段時(shí)期內的進(jìn)出口貨物進(jìn)行風(fēng)險分析,然后根據風(fēng)險級別的高低對貨物進(jìn)行分類(lèi),然后設置風(fēng)險參數。
如某商品近期出現了多起走私違規案件,或者該項商品申報錯誤較多,海關(guān)就會(huì )提高風(fēng)險參數。進(jìn)出口貨物風(fēng)險參數越高,被計算機布控的幾率就越高。
當然,進(jìn)出口貨物多數是較低風(fēng)險參數的,海關(guān)也會(huì )對這部分貨物設置隨機布控查驗比率,我們稱(chēng)之為隨機布控。還有就是根據企業(yè)的AEO認證級別設置風(fēng)險參數,高級認證風(fēng)險參數就比較低,失信企業(yè)的查驗率幾乎是100%。
人工布控是海關(guān)的審單、征稅、查驗、放行等環(huán)節的關(guān)員在審核申報單據對進(jìn)出口貨物存有疑慮,即可由人工操作在海關(guān)業(yè)務(wù)操作系統下達布控指令。另外緝私部門(mén)接到情報,也會(huì )向海關(guān)業(yè)務(wù)現場(chǎng)要求人工布控。
人工布控也可以分為五種布控指令:
一、艙單布控
二、預定布控
三、預警布控
四、即決布控
五、隨機布控
查驗的方式
THREE
海關(guān)查驗的方式分為機檢查驗和人工查驗。
機檢查驗就是機器掃描查驗。通常是看下所裝的物品是否是為可疑物品,掃描如果沒(méi)有異常會(huì )順利通關(guān);若掃描后關(guān)員覺(jué)得有疑議,則需要打開(kāi)箱門(mén),再進(jìn)行一次人工查驗。
人工查驗就很好理解了,就是將柜內的貨物掏出來(lái),一個(gè)一個(gè)品名的核對查驗。
海關(guān)查驗查什么
FOUR
核對跟報關(guān)的資料是否一致,品名、數量、重量,申報貨值等信息,是否有騙稅、逃商檢、HS編碼歸類(lèi)不正確。
實(shí)際過(guò)程中比較容易出現失誤的還是重量和歸類(lèi)的錯誤。
關(guān)于查驗的費用
FIVE
這里有個(gè)很大的誤會(huì ),海關(guān)查驗費用是指海關(guān)查驗而產(chǎn)生的費用,不是指海關(guān)收取的查驗費用。在海關(guān)查驗時(shí),海關(guān)不會(huì )收一分錢(qián)的,但貨主及代理必須把貨物移到海關(guān)指定的查驗場(chǎng)地,按海關(guān)要求拆分包裝,在此過(guò)程中產(chǎn)生利用碼頭資源和人工所產(chǎn)生的費用要由客人自己承擔。
其他注意事項
千萬(wàn)不要忽略
被海關(guān)查驗的原因多是企業(yè)申報不規范,而申報不規范則更多是企業(yè)內部管理制度不健全和法律意識淡薄造成的。身為進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人,應當從兩個(gè)方面開(kāi)展工作,以進(jìn)一步降低被海關(guān)查驗的機率,以至于降低由海關(guān)查驗帶來(lái)的各項衍生問(wèn)題。1、有效開(kāi)展單據審核工作;2、主動(dòng)申請海關(guān)AEO認證。
查驗雖然看起來(lái)是隨機的抽查,但其實(shí)多少也有些規律的。比如,報關(guān)的時(shí)間不要太晚,特別是海關(guān)下班之前,比如申報要素一定要詳細明確,報關(guān)資料的品名和HS編碼統一?;蛘弋敃r(shí)的政策,一個(gè)特定時(shí)間對某種商品退稅有調整,那么這段期間針對這個(gè)品名的查驗率可能就會(huì )提高,怕有騙稅的情況。還比如逢年過(guò)節,一般查驗率都會(huì )有提高。
轉載自:津通關(guān)務(wù)